Рыбалка и отдых в Калининградской области

ля успешной и безопасной ловли трески, которая происходит часто на глубине до 40 метров и расстоянии от берега в несколько километров, необходимо повышенное внимание уделить подготовке снаряжения. И в первую очередь понадобятся скоростные и безопасные лодки, с которых удобно будет ловить и быстро добираться до нужного места. Имея практику ловли уже несколько лет, многие рыбаки пришли к выводу, что оптимальным вариантом являются надувные лодки длиной 3,6-3,9 метра, с диаметром баллона 45 см.

Еще более комфортно ловить на больших лодках, но это уже должен быть RIB (лодка с надувными бортами и жестким дном). У таких лодок есть существенный недостаток - нужен хороший спуск на воду, кроме того, рыбак должен иметь место для хранения лодки. На сегодняшний день у нас в области только в городе Пионерске оборудована стоянка для любительских морских катеров любого класса.

Другая проблема, с которой сталкиваются владельцы больших лодок - при сильной прибойной волне не всегда удается транцем (кормой) вперед спустить лодку на воду. Волна просто перекатывается через транец и быстро заливает лодку.

Моторы на море используются исключительно импортные, мощность - в зависимости от лодки, но наиболее популярными стали двигатели мощностью 15 л.с. - они не так тяжелы, легко устанавливаются на транец лодки, просты в обслуживании и эксплуатации. Лодки уже более длинные и тяжелые, перевозимые на трейлерах, оборудуются более мощными стационарными моторами.

Из электронного обеспечения рыбалка немыслима без эхолота - он помогает быстро найти свал, определить наличие рыбы и глубину, на которой она сегодня стоит. Очень помогает и навигатор, с которым в открытом море быстро находишь уловистую точку, отмеченную с удачных прошлых рыбалок. Имея набор таких точек, и быстро перемещаясь по морю, легко отыскать место, где треска в этот день более активна и где ее много.

Ловля трески в море происходит в дрейфе. Для того чтобы лодка подольше задерживалась над скоплением рыбы, применяются специальные плавучие якоря - водяные парашюты, которые выбрасываются за борт (при сильном дрейфе выставляется два плавучих якоря). Раскрываясь в воде, парашюты не только тормозят дрейф лодки, но и держат ее на определенном курсе. Применение обычных якорей на такой рыбалке весьма проблематично - дно моря каменисто-ракушечное, всегда присутствует течение и дрейф лодки от ветра - вероятность намертво зацепить якорь за камни очень высока. Ко всему прочему, якорная веревка длиной в 40-80 метров для сравнительно небольшой лодки - далеко не лучший вариант.

Необходимо помнить о безопасности - все рыболовы должны выходить в море в спасательных жилетах. Обязательно нужно иметь аварийное средство связи - сотовый телефон, размещенный в водонепроницаемом чехле - ведь рыбалка проходит вдали от берега, и при необходимости по телефону можно передать сигнал бедствия.

Про одежду я говорить не буду, ясно, что она должна соответствовать современным требованиям - не продуваться, не промокать, быть легкой и дышащей, обязательно теплой, возможно и плавучей.

Удилища для ловли трески применяются сравнительно недорогие, В большинстве случаев - из стекловолокна. Главное, чтобы верхний предел теста был не ниже 150 граммов, лучше больше - до 500-700 граммов. Дело в том, что поднимать треску с большой глубины тяжело, и с легким удилищем вываживание займет неоправданно много времени. Длина спиннинга - от 1,8 до 2,4 метра. Леска применяется диаметром 0,6-0,7 мм (мононить). В последнее время рыболовы все больше переходят на ловлю плетеными лесками 0,25-0,4 мм. Их выбор оправдан тем, что при ловле на больших глубинах (до 40 метров) снасть с плетенкой более чувствительна и отзывчива при поклевкахи подсечках.

Катушкам на морской рыбалке уделяется особое внимание. Необходим мультипликатор, как можно более мощный и надежный, пригодный для ловли в соленой морской воде. Все катушки, выполненные не в морском варианте, практически после первой же рыбалки ржавеют, и их приходится каждый раз разбирать и смазывать заново. Катушка исполняет роль настоящей лебедки, напоминающей ту, которая применяется для ловли марлинов - наверняка видели по телевизору не однажды. В первые годы популяризации морской рыбалки у нас в области, когда снасти еще подбирались, не раз были свернуты ролики на малых мультипликаторах и тем более на катушках-"мясорубках". Самым популярным на сегодняшний день у нас является мультипликатор PENN-320, хотя и другие модели морского класса применяются с успехом.

Основная приманка - пилкер весом 150-300 граммов, на подвязку (выше пилкера) применяли вначале фирменные оснастки-гирлянды (3-4 крючка), но у многих из них крючки были небольшими и слабыми, часто разгибались, поэтому практически все перешли на самодельные подвязки. На крючок №1 привязывают по три-четыре маховых пера птиц. Другой вариант - на крючки насаживают простые твис-теры, цвет большой роли не играет. Успешно применяются также подвязки, выполненные из синтетических материалов - различных ниток и т. п. Считается, что они должны быть как можно более блестящими, хотя на глубине в 40 метров вряд ли видны все эти нюансы...

К виду (форме) и цвету пилкера у рыболовов отношение разное. Одни считают, что форма пилкера и его раскраска мало влияют на клев трески, другие же, наоборот, уделяют этому большое внимание. На мой взгляд, форма пилкера в большей степени влияет на клев, чем окраска, хотя и у меня есть любимые цвета - это голубые, красно-желтые и никелированные.

Для приема пойманной трески необходим острый багор. Подсак не очень подходит для такой рыбалки - все, кто пробовал, убедились в этом. Главная проблема в том, что крючки от подвязок зацепляются за сетку подсака, и на их снятие с капроновой сетки уходит много времени, а когда на море сильное волнение, это занятие становится вовсе мучительным. Кроме того, в небольшой лодке всегда мало места для подсаков большого размера. С багром таких проблем нет - им треска легко подсекается и также легко с него снимается. Следует только иметь в виду, что рукоятка багорика должна быть достаточно длинной, чтобы подхватывать рыбу как можно дальше от борта лодки.

Рыбалка начинается с того, что лодка после спуска на воду на большой скорости уходит в определенную точку, направление которой указывает навигатор. При отходе от берега и движении по морю надо обращать внимание на то, чтобы все вещи в лодке были надежно закреплены. Подвязки и пилкеры должны быть размещены в твердых упаковках, чтобы крючки не могли пробить резиновые борта лодки. Багорик должен иметь на жале защитный колпачок, при движении его надо держать в рюкзаке.

Подходя к указанному месту, лодку переводят на тихий ход и включают эхолот, при помощи которого начинается изучение свала. Определяется, в каком именно месте находится косяк рыбы. Также определяется направление ветра и течения. Направление течения воды в море часто зависит от направления ветра. Вот и надо определить, в какую сторону и насколько лучше отойти от скопления рыбы и сколько выставить плавучих якорей.

Когда определено, что рыба в этом месте есть и ее много, определено направление дрейфа, то лодку надо отвести от этого места выше по дрейфу, выставить якоря и опустить приманки на дно. Я не оговорился - не забрасывать, а именно опустить, ведь рыбалка на треску происходит в отвес - полное подобие бортового блеснения окуней на Волге. Пилкер просто опускается в воду и устремляется на дно, разматывая леску с катушки.

Игра всей оснастки довольно однообразна: ударил пилкером о дно и сразу поднял вверх примерно на один метр. И так - на протяжении всей рыбалки. Есть, конечно, варианты игры - изменения частоты колебаний приманки, более высокие подъемы, более короткие взмахи, подъем с колебанием и т.д. Но всегда обязателен удар тяжелым пилкером о дно. Возможно, треска на большой глубине хорошо слышит удар и устремляется к этому месту посмотреть на причины звуков.

Вес пилкера зависит от силы дрейфа. Очень важно его правильно подобрать - пилкер должен как можно отвеснее опускаться на дно. Чем течение и дрейф сильнее, тем вес пилкера больше. Если вес пилкера недостаточный, то, опускаясь, он не будет успевать за дрейфом лодки, - происходит провисание лески. В результате пилкер ложится на дно и тащится по нему, а, поскольку дно все каменистое, следует глухой зацеп. Рыбалка из-за частых зацепов может превратиться в одно расстройство.

Поклевки трески бывают как на пилкер, так и на подвязку. Бывают дни, когда треска ловится только на пилкер и не обращает внимания на подвязки, в другие дни - наоборот, все поклевки происходят исключительно на подвязки.

Если вы пришли на точку и поклевок в течение 30 минут нет, то, как правило, эта точка меняется на другую. Хотя есть группа рыболовов, которая придерживается другой тактики - приходят на место, встают на свал и ждут, когда подойдет косяк трески. По своему опыту могу сказать, что поиск рыбы, а не ожидание ее подхода, часто дает лучший результат. И, конечно, бывают дни, когда треска не хочет ловиться совсем, что ей не предлагай, но таких дней в году мало и они, как правило, совпадают с днями бесклевья рыбы на внутренних водоемах. Обычно треска ловится с завидной стабильностью, с той лишь разницей, что один день - покрупнее, другой - помельче.

Находясь в море, все должны выполнять команды старшего (владельца) лодки. Он обязательно укажет, на каком борту кто сидит, и в какую сторону ловит, когда начинать ловлю (опускать снасти в воду) и когда их выматывать. Перемещение на лодке должно быть аккуратным, лучше, когда о ваших намерениях будут поставлены в известность ваши компаньоны.

...О красотах восходящего и заходящего солнца и о всплесках рыб на поверхности моря я в этом рассказе вспоминать не буду. Одно скажу: для рыболовов центральной части страны, которым удалось выйти в море на треску, эти моменты остаются в памяти надолго...